Bio / Wiki | |
---|---|
Teljes név | Ratan Naval Tata |
Szakma (ok) | Iparos, befektető, filantróp |
Fizikai statisztika és egyebek | |
Magasság (kb.) | centiméterben - 177 cm méterben - 1,77 m lábban és hüvelykben - 5 ’10 ” |
Szemszín | Világos barna |
Hajszín | szürke |
Magánélet | |
Születési dátum | 1937. december 28. (kedd) |
Kor (mint 2019-ben) | 82 év |
Szülőhely | Bombay, Bombay elnökség, brit India |
Horoszkóp | Bak |
Aláírás | |
Állampolgárság | indián |
Szülőváros | Mumbai, India |
Iskola | • Campion Iskola, Mumbai • Katedrális és John Connon Iskola, Mumbai |
Egyetem | • Cornell Egyetem, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
Iskolai végzettség) | • B.S. építészmérnöki diploma a New York-i Cornell Egyetemen • Haladó menedzsment program a Harvard Business School-tól, 1975 |
Vallás | Parsee (egy kicsi, szorosan kötött zoroasztriánus közösség, amely Perzsiából származik) [1] Az őrző |
Élelmiszer szokás | Nem vegetáriánus [kettő] A távíró |
Cím | Ratan Tata egy tengerre néző háromszintes házban él (saját maga tervezte) Mumbai Colaba régiójában. [3] daily.bhaskar.com |
Hobbik | Régi hindi dalok hallgatása, festés, vezetés, repülőgépek repülése, zongorázás, olvasás, játék kedvtelésből tartott kutyáival |
Díjak, kitüntetések | • Padma Bhushan 2000-ben • Padma Vibhushan 2008-ban • a Brit Birodalom Rendjének (KBE) tiszteletbeli lovagparancsnoka 2009-ben • az Olasz Köztársaság érdemrendjének főtisztje 2009-ben • 2012-ben Japán kormánya a Felkelő Nap rendjének nagykordonja • A Brit Birodalom legkiválóbb rendjének (GBE) tiszteletbeli lovagi nagykeresztje 2014-ben • A becsületes légió parancsnoka a francia kormány részéről 2016-ban |
Viták | • 2006 májusában Ratan Tata bejelentette, hogy egy kisautót, a Nano-t gyártja a nyugat-bengáli Singurban. A bejelentés után a helyi gazdák tiltakozásával kellett szembenéznie, akik azzal vádolták az állami kormányt, hogy erőszakosan megszerezték földjeiket. 2006 júliusában a Trinamool Kongresszus vezetője Mamata Banerjee összefogtak a tüntetőkkel. 2008 augusztusában; Ratan Tata azonban bejelentette, hogy a projektet Gujarat irányába tereli, amelyet az akkori miniszterelnök vezetett Narendra Modi . • 2010-ben neve feltűnt a „Nira Radia Tapes” vitában. A 2010 novemberében megszakadt vita telefonos beszélgetéseket folytatott Nira Radia vállalati lobbista és különféle iparosok, politikusok, újságírók és bürokraták között, amelyek a sajtóba kerültek. Az egyik iparos, akivel a Radia beszélt, Ratan Tata volt. E szalagok kiadását követően Tata bírósághoz fordult; a média visszafogására törekszik, hogy több ilyen szalagot ne cipeljen. |
Kapcsolatok és egyebek | |
Családi állapot | Nőtlen |
Ügyek / Barátnők | Egy interjúban arra a kérdésre, hogy hányszor volt szerelmes, azt válaszolta: 'komolyan, négyszer'. [4] The Economic Times |
Család | |
Feleség / Házastárs | N / A |
Gyermekek | Egyik sem |
Szülők | Apa - Késő haditengerészeti Tata (üzletember) Anya - Késő Sooni Tata |
Testvérek | fiú testvér - Noel Tata (féltestvér) - üzletember Nővér - Egyik sem |
Családfa | |
Kedvenc dolgok | |
Üzletemberek | JRD Tata, Jean Riboud (a világ vezető olajmező-szolgáltatójának - Schlumberger volt elnöke) |
Szín | fehér |
Étel | Masoor Dal sok fokhagymával, birka Pulao Dal-val és dióban gazdag sült pudinggal főzött [5] A távíró |
Utazási célpont | Kalifornia |
Stílus Quotient | |
Autógyűjtemény | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-osztály, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Eszközök / Tulajdonságok | részletes információkért, kattints ide |
Pénzfaktor | |
Nettó vagyon (kb.) | 291 milliárd USD (2010-hez hasonlóan) [6] Forbes |
happu ki ultan paltan karakter
Néhány kevésbé ismert tény a Ratan Tatáról
- A Ratan Tata egy név, amellyel számolni kell a Tata Group üzleti évkönyveiben. Bár India egyik legbefolyásosabb üzletembere, leginkább egyszerűségéről és magányáról ismert, a Ratan Tata leírásához leggyakrabban használt szavak pedig „félénkek” és „magányosak”.
- A Tata Group elnökeként eltöltött 21 éve (1991–2012) alatt a bevételek több mint 40-szeresére, a profit pedig több mint 50-szeresére nőttek.
- Ratan Tata sok szempontból véletlenszerű milliomos. Valójában tehetséges interloper, aki még India egyik legnagyobb üzleti konglomerátumának élén is hétköznapi életet él és kerüli a média figyelmét. Ez a csendes és szerény indiai üzleti iparmágnás egy tatai szedánban hajtja magát dolgozni.
- Ratan Tata egy családhoz tartozik, amelyben minden volt, csak gyerekek. Hagyományosan, a parseesi papok, a Tata család elismerését akkor kapta meg, amikor Jamsetji Tata textilgyárat nyitott 1868-ban. Meglepő módon a munkavállalóknak nyugdíjat kínált és baleseti kártérítést fizetett, azokat a létesítményeket, amelyek az indiai üzleti szektorban sehol sem voltak.
- Bár a Tatas 1971-re félelmetes vállalkozást épített, a családnak egyre kevesebb az örököse.
- Ratan apja, Naval H Tata rendes családban született Suratban. Naval szülei túl fiatalon haltak meg; otthagyta őt egy árvaházban nevelni, de Navalnak az volt a célja, hogy megnyerje az élet lottójátékát, és 13. Naval-t Lady Navajbai Tata (Tata félelmetes matriarchája) örökbe fogadta; akit gyermektelenül és özvegyként hagytak 40 évesen. Ezután Naval a Tata-csoport alelnökévé emelkedett.
- Ratan valójában születéséből adódóan tata; mivel biológiai anyai nagymamája Hirabai Tata, a csoportalapító felesége, Jamsetji Tata nővére volt. Sőt, biológiai nagyapja, Hormusji Tata is a tágabb családba tartozott.
- A Ratan Tata mai hétköznapi életmódjával ellentétben gyermekkorát luxusban töltötte; amint a Tata palotában nőtt fel, egy fehér barokk újjászületés stílusú épületben Mumbai központjában; 50 alkalmazottból álló legénység vett részt. Állítólag Ratant Rolls-Royce-ban hajtották iskolába.
- Miközben felnőtt, Ratan nagyon közel került nagymamájához, Lady Navajbai Tatához. Miközben egy interjúban a nagymamájáról beszélt, azt mondta:
Nagyon sokat köszönhetek nagymamámnak, aki nevelte a bátyámat és engem. Belénk ivott, amit helyesnek tartott, és azt hiszem, hogy ez nagyon mély hatással volt rám és az értékrendemre. '
vrushika mehta születési dátum
- Ratan Tata Amerika iránti vonzalma oda vezetett, hogy építészetet tanuljon a Cornell Egyetemen. Az Egyesült Államokban Ratan bejárta az országot; mosogatás a megélhetés érdekében. [9] Az őrző
- Ratan egy interjúban elismerte, hogy Amerikában beleszeretett egy fiatal nőbe. Bár azt mondta, hogy akár négyszer is beleszeretett, a legközelebbi az az amerikai nő volt. Ő mondta,
Nos, tudod, hogy az egyik volt a legsúlyosabb, amikor az Egyesült Államokban dolgoztam, és az egyetlen ok, amiért nem házasodtunk össze, az az volt, hogy visszatértem Indiába, és ő követte, és ez volt az év, ha tetszik, az indo-kínai konfliktus, és igazi amerikai módon ez a konfliktus a Himalájában, a Himalája havas, lakatlan részén az Egyesült Államokban India és Kína közötti nagy háborúnak tekinthető, és így nem jött el és végül az Egyesült Államokban kötött házasságot. ” [10] The Economic Times
- Ratan Tata 1961-ben csatlakozott a Tata csoporthoz a Tata Steel-nél, ahol a mészkő lapátolásának és a kohó kezelésének feladata lett.
- Pragmatikus üzleti képességei arra késztették, hogy 1991 márciusában a Tata Group elnökévé váljon; amikor JRD Tata visszalépett a Tata Sons elnöki posztjáról, és utódjának nevezte Ratant.
- Gondnoksága alatt a Tata Group nemzetközi konglomerátum lett, és a Tata Tea-t a Tetley, a Tata Motors a Jaguar Land Rover megszerzéséhez, a Tata Steel pedig a Corus megszerzéséhez kapta.
- Mielőtt a Nano Car 2008-ban belépett volna az üzletbe, Ratan Tata 1998-ban már megajándékozta Indiát az első bennszülött autóval - a Tata Indicát. Az egyik Instagram-bejegyzésében India első őshonos autójának születéséről írt.
Mindenki azt mondta nekünk, hogy ez nem valósítható meg anélkül, hogy közös vállalkozás vagy partnerség lenne egy nemzetközi céggel. Hogy ha ezt megtettem, akkor összekapcsolódom a kudarccal. De így is ment előre. Voltak technikai kérdések és sok tanulság, amit megtanultunk. Csodálatos élmény volt új utat törni. Sok volt az esély a feladásra. Maradtunk a tanfolyamon, kidolgoztuk az egyes kérdéseket, és ez született India első őslakos autójának, a Tata Indica-nak. '
raj kapoor kor halálakor
- Mielőtt Ratan Tata átvette a Tata Group felelősségét, Tatán nem volt nyugdíjkorhatár. Kidolgozta a társaság nyugdíjazási politikáját, valamint rögzítette az ügyvezetõ és a nem ügyvezetõ igazgatók nyugdíjkorhatárát. Miközben egy interjúban erről a nyugdíjpolitikáról beszélt, azt mondta:
Lehet, hogy úgy érzi, hogy 65 túl fiatal vagy 70 túl fiatal, vagy 75 túl fiatal. Bármi is legyen, nincs szükséged arra, hogy valaki azt mondja, nézd, azt hiszem, el kellene menned. Tehát ez nagyon hátráltatta a nyugdíjkorhatár meghatározásának gondolkodását. Tatán nem volt nyugdíjkorhatár. Ugyanolyan jól tudtam volna maradni fent és maradni. '
- Ratan Tata anyanyelve a gudzsaráti. [tizenegy] Rediff
- Ratan Tata nagyon ragaszkodik a kutyákhoz, és két kedvtelésből tartott kutyája van - Maximus és Tito . A JRD Tata napjai óta a Bombay-házban (a Tata Fiainak székhelye) hagyománya van, hogy eső idején beengedik a kóbor kutyákat. A Bombay-házban még mindig van kennel kóbor kutyák számára.
mennyi pénze van a vijay mallyának
- 2009. március 23-án piacra dobta álmaautóját, a Tata Nano-t, amelyet a világ legolcsóbb autójának számítottak. 1 lak.
- Képzett pilóta, és 2007. február 8-án ő lett az első indián, aki repült az F-16-mal.
- Bár hivatásos építész, csak két házat tervezett - az édesanyját, és a saját tengerparti házát az Arab-tenger mellett.
- Ha a legközelebbi barátairól van szó, két nevet ad: Amar Bose, aki milliárdokat keresett a hangberendezésekből, és a zenekar, Zubin Mehta (társ Mumbai Parsee), aki az Egyesült Államokban él.
- Ratan Tata társadalmi lelkiismerete teszi kiemelkedővé. Jobban szereti a méltányosságot, mint a pénzt, és a Tata csoport kevesebb mint 1% -át birtokolja.
Hivatkozások / Források:
↑1, ↑7, ↑8, ↑9. | Az őrző |
↑kettő, ↑5. | A távíró |
↑3 | daily.bhaskar.com |
↑4, ↑10. | The Economic Times |
↑6. | Forbes |
↑tizenegy | Rediff |