| Teljes név | Ratan Naval Tata |
| szakma(k) | Gyáriparos, befektető, emberbarát |
| Fizikai statisztikák és egyebek | |
| Magasság (kb.) | centiméterben - 177 cm méterben - 1,77 m lábban és hüvelykben - 5' 10' |
| Szemszín | Világos barna |
| Hajszín | szürke |
| Magánélet | |
| Születési dátum | 1937. december 28. (kedd) |
| Életkor (2021-től) | 84 év |
| Születési hely | Bombay, Bombay elnöksége, Brit India |
| Zodiákus jel | Bak |
| Aláírás |  |
| Állampolgárság | indián |
| Szülőváros | Mumbai, India |
| Iskola | • Campion School, Mumbai • Katedrális és John Connon Iskola, Mumbai |
| Egyetem | • Cornell Egyetem, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
| Iskolai végzettség) | • B.S. építészmérnöki diplomát szerzett a New York-i Cornell Egyetemen • Haladó Menedzsment Program a Harvard Business School-tól, 1975 |
| Vallás | Parsee (egy kicsi, szorosan összefüggő zoroasztriánus közösség, amely Perzsiából származik) [1] Az őrző |
| Étkezési szokás | Nem vegetáriánus [két] A Telegraph |
| Cím | Ratan Tata egy tengerre néző háromszintes házban él (melyet saját maga tervezett), Mumbai Colaba régiójában. [3] daily.bhaskar.com  |
| Hobbi | Régi hindi dalok hallgatása, festés, vezetés, sugárhajtású repülőgépek repülése, zongorázás, olvasás, játék a kedvenc kutyáival |
| Díjak, kitüntetések | • Padma Bhushan 2000-ben  • Padma Vibhushan 2008-ban  • A Brit Birodalom Lovagrendjének (KBE) tiszteletbeli lovagparancsnoka 2009-ben • 2009-ben az Olasz Köztársasági Érdemrend nagytisztje • A felkelő nap rendjének nagy kordonja Japán kormánya által 2012-ben • A Brit Birodalom Legkiválóbb Rendjének (GBE) tiszteletbeli lovagi nagykeresztje 2014-ben • 2016-ban a francia kormány a Becsületlégió parancsnoka  |
| Viták | • 2006 májusában a Ratan Tata bejelentette, hogy a nyugat-bengáli Singurban gyárt egy kisautót, a Nano-t. A bejelentést követően szembe kellett néznie a helyi gazdálkodók tiltakozásával, akik azzal vádolták az állam kormányát, hogy erőszakkal szerezte meg földjüket. 2006 júliusában a Trinamool Kongresszus vezetője Mamata Banerjee összefogtak a tüntetőkkel. 2008 augusztusában; Ratan Tata azonban bejelentette, hogy a projektet Gujaratba helyezi át, amelyet az akkori kormányfő vezetett Narendra Modi . • 2010-ben a neve megjelent a „Nira Radia Tapes” című vitában. A 2010 novemberében kirobbant vita Nira Radia vállalati lobbista és különböző iparosok, politikusok, újságírók és bürokraták közötti telefonbeszélgetéseket érintette, amelyek kiszivárogtak a sajtóba. Az egyik iparos, akivel Radia beszélt, Ratan Tata volt. E szalagok kiadása után Tata bírósághoz fordult; korlátozni akarja a médiát abban, hogy több ilyen kazettát hordozzon. |
| Kapcsolatok és egyebek | |
| Családi állapot | Nőtlen |
| Ügyek/Girlfriends | Egy interjúban arra a kérdésre, hogy hányszor volt szerelmes, azt válaszolta: 'komolyan, négyszer'. [4] The Economic Times |
| Család | |
| Feleség/házastárs | N/A |
| Gyermekek | Egyik sem |
| Szülők | Apa - késői haditengerészeti tata (üzletember)  Anya - Késő Sooni Tata  |
| Testvérek | fiú testvér - Noel Tata (Féltestvér)- Üzletember  nővér - Egyik sem |
| Családfa |  |
| Kedvencek | |
| üzletemberek | JRD Tata, Jean Riboud (a világ vezető olajmező-szolgáltatójának, a Schlumbergernek az egykori elnöke) |
| Szín | fehér |
| Étel | Masoor Dal sok fokhagymával, Pulao Dal birkahússal és dióban gazdag sült pudinggal főzve [5] A Telegraph |
| Utazási célpont | Kalifornia |
| Stílushányados | |
| Autó gyűjtemény | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-osztály, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
| Eszközök/tulajdonságok | részletes információkért, kattints ide |
| Pénztényező | |
| Nettó érték (kb.) | 291 milliárd dollár (2010-hez hasonlóan) [6] Forbes |
Néhány kevésbé ismert tény Ratan Tatáról
- A Ratan Tata név, amellyel számolni kell a Tata Group üzleti életének évkönyveiben. Bár India egyik legbefolyásosabb üzletembere, leginkább egyszerűségéről és magányáról ismert, és a Ratan Tata leírására leggyakrabban használt szavak a „félénk” és a „magányos”.
- A Tata Csoport elnöki posztján eltöltött 21 éves hivatali ideje alatt (1991-2012) a bevételek több mint 40-szeresére, a profit pedig több mint 50-szeresére nőtt.
- Ratan Tata sok szempontból véletlen milliomos. Valójában egy tehetséges beavatkozó, aki az egyik legnagyobb indiai üzleti konszern élén is hétköznapi életet él, és kerüli a média reflektorfényét. Ez a csendes és szerény indiai üzleti iparmágnás egy Tata szedánnal hajtja magát dolgozni.
- Ratan Tata egy családhoz tartozik, ahol minden volt, csak nem gyerekek. Hagyományosan a Parsee papok, a Tata család akkor kapta meg az elismerést, amikor a Jamsetji Tata textilgyárat nyitott 1868-ban. Meglepő módon nyugdíjat ajánlott fel a dolgozóknak és baleseti kártérítést fizetett, olyan létesítményeket, amelyek az indiai üzleti szektorban sehol sem voltak jelen.
A Jamsetji Tata által a 19. század végén megnyitott textilgyár
- Bár a tataiak 1971-re hatalmas üzletet építettek fel, a család kifogyott az örökösökből.
- Ratan apja, Naval H Tata egy hétköznapi családban született Suratban. Naval szülei meghaltak, amikor még túl fiatal volt; otthagyta, hogy egy árvaházban nevelje fel, de Naval életre szóló lottót nyert, és 13 évesen Navalt örökbe fogadta Lady Navajbai Tata (Tata félelmetes matriárkája); 40 évesen gyermektelenül és özvegyen maradt. Ezt követően Naval a Tata Csoport alelnökévé emelkedett.
virat kohli élettörténete
Ratan Tata (R) apjával Naval (L) és féltestvér Noel (középen)
- A Ratan valójában születésénél fogva tata; mivel biológiai anyai nagyanyja Hirabai Tata nővére volt, a csoportalapító Jamsetji Tata felesége. Sőt, biológiai nagyapja, Hormusji Tata is a tágabb tatai családhoz tartozott.
- A Ratan Tata mai hétköznapi életstílusától eltérően gyermekkorát luxusban töltötte; ahogy a Tata Palace-ban nőtt fel, egy fehér barokk stílusú épületben Mumbai központjában; 50 fős legénység vett részt rajta. Állítólag Ratant egy Rolls-Royce-szal vitték iskolába.
- Ratan felnőtt korában nagyon közel került nagymamához, Lady Navájbai Tatához. Amikor egy interjúban a nagymamájáról beszélt, azt mondta:
Nagyon sokat köszönhetek a nagymamámnak, aki a bátyámat és engem nevelt. Belénk oltotta azt, amit helyesnek tartott, és azt hiszem, ez nagyon mély hatással volt rám és az értékrendszeremre.”
Lady Navájbai Tata
- Ratan Tatát Amerika iránti rajongása vezette oda, hogy építészetet tanuljon a Cornell Egyetemen. Míg az Egyesült Államokban volt, Ratan beutazta az országot; mosogatni, hogy megjöjjön. [9] Az őrző
Ritka fotó Ratan Tatáról, amikor fiatal korában Amerikába utazott
- Egy interjúban Ratan bevallotta, hogy beleszeretett egy fiatal nőbe Amerikában. Bár azt mondta, hogy már négyszer volt szerelmes, a legközelebb ahhoz az amerikai nőhöz volt. Ő mondta,
Nos, tudod, az egyik talán a legkomolyabb az volt, amikor az Egyesült Államokban dolgoztam, és az egyetlen ok, amiért nem házasodtunk össze, az az volt, hogy visszatértem Indiába, és ő követett engem, és ez volt a tetszik, az indokínai konfliktust és igaz amerikai módra ezt a konfliktust a Himalájában, a Himalája havas, lakatlan részén az Egyesült Államokban India és Kína közötti nagy háborúnak tekintették, és ezért nem jött el. és végül megházasodtak az Egyesült Államokban.” [10] The Economic Times
- Ratan Tata 1961-ben csatlakozott a Tata Grouphoz a Tata Steelnél, ahol a mészkő lapátolásával és a nagyolvasztó kezelésével bízták meg.
Ratan Tata a JRD Tatával a TELCO (jelenleg TATA Motors) üzletében
- Pragmatikus üzleti ismereteinek köszönhetően 1991 márciusában a Tata Csoport elnöke lett; amikor JRD Tata lemondott a Tata Sons elnöki posztjáról, és Ratant nevezte ki utódjának.
- Irányítása alatt a Tata Group nemzetközi konglomerátummá vált, és elérte, hogy a Tata Tea megvásárolja a Tetley-t, a Tata Motors a Jaguar Land Rovert, a Tata Steel pedig a Corust.
- Mielőtt a Nano Car 2008-ban belépett volna az üzletbe, Ratan Tata már 1998-ban megajándékozta Indiának első bennszülött autóját, a Tata Indica-t. Egyik Instagram-bejegyzésében India első bennszülött autójának születéséről írt.
Mindenki azt mondta nekünk, hogy ezt nem lehet megtenni vegyes vállalat vagy nemzetközi céggel való partnerség nélkül. Hogy ha ezt tettem, akkor kudarchoz leszek kötve. De így is ment előre. Technikai problémák voltak, és sok leckét tanultunk. Csodálatos élmény volt új utat törni. Sok esély volt a feladásra. Maradtunk a kurzuson, minden kérdést kidolgoztunk, és így született meg India első bennszülött autója, a Tata Indica.”
Ratan Tata a Tata Indica elindításakor
- Mielőtt Ratan Tata átvette a Tata Csoport vezetését, Tatán nem volt nyugdíjkorhatár. Kidolgozta a társaság nyugdíjpolitikáját, és rögzítette a nyugdíjkorhatárt az ügyvezető és a nem ügyvezető igazgatók számára. Amikor egy interjúban erről a nyugdíjpolitikáról beszélt, azt mondta:
Az ember úgy érezheti, hogy a 65 év túl fiatal, a 70 túl fiatal, vagy a 75 túl fiatal. Bármi is legyen, nem kell, hogy valaki azt mondja, nézd, szerintem menj el. Tehát ez nagymértékben mögötte állt a nyugdíjkorhatár meghatározásának gondolata mögött. Tatán nem volt nyugdíjkorhatár. Akárcsak fent maradhattam volna, és maradhattam volna.
- Ratan Tata anyanyelve a gudzsaráti. [tizenegy] Rediff
- Ratan Tata nagyon ragaszkodó a kutyákhoz, és két kedvenc kutyája van - Maximus és Tito . A Bombay Házban (a Tata Sons Székhelye) a JRD Tata óta hagyománya van, hogy esőben beengedik a kóbor kutyákat. A Bombay House-ban még mindig van kennel a kóbor kutyák számára.
Ratan Tata minőségi időt tölt kutyájával
- 2009. március 23-án piacra dobta álmai autóját, a Tata Nano-t, amely a világ legolcsóbb Rs-os autójának számított. 1 lakh.
- Képzett pilóta, és 2007. február 8-án ő lett az első indiai, aki F-16-ost repült.
- Bár hivatásos építész, mindössze két házat tervezett – az édesanyjáét és a saját tengerparti házát az Arab-tenger mellett.
- Ha legközelebbi barátairól van szó, két nevet mond: Amar Bose, aki milliárdokat keresett az audioberendezésekből, és Zubin Mehta karmester (egy Mumbai Parsee társ), aki az Egyesült Államokban él.
- Ratan Tatát a társadalmi lelkiismerete teszi kiemelkedővé. Inkább a méltányosságot részesíti előnyben a pénzzel szemben, és kevesebb, mint 1%-a van a tatai csoportban.
- 2022 szeptemberében Ratan Tata lett a Miniszterelnöki Állampolgári Segítségnyújtás és Sürgősségi Segélyalap (PM-CARES) vagyonkezelője, KT Thomas volt Legfelsőbb Bíróság bírája és Kariya Munda volt alelnöke mellett. [12] Az indiai expressz
